Postup podle Masopusta
Zatěžovací křivka osamělé piloty se sestrojuje následujícím způsobem:
1) Spočte se mezní plášťové tření qs podle obecného vztahu:
kde: | a,b | - | |
vi | - | hloubka od povrchu terénu do poloviny i-té vrstvy [m] | |
di | - | průměr piloty v i-té vrstvě [m] |
a únosnost na plášti piloty:
kde: | m1 | - | |
m2 | - | ||
di | - | průměr piloty v i-té vrstvě [m] | |
hi | - | mocnost i-té vrstvy [m] | |
qsi | mezní plášťové tření v i-té vrstvě [MPa] |
2) Spočte se napětí na patě piloty qb podle vztahu:
kde: | e, f | - | |
D | - | délka piloty v zeminách [m] | |
db | - | průměr paty piloty [m] |
3) Spočte se koeficient přenosu zatížení do paty piloty β:
kde: | qb | - | napětí na patě piloty [MPa] |
- | vážený průměr mezního plášťového tření [MPa] | ||
D | - | délka piloty v zeminách [m] | |
db | průměr paty piloty [m] |
a určí se zatížení na mobilizaci plášťového tření Rsy:
kde: | Rs | - | únosnost na plášti piloty [N] |
β | - | koeficient přenosu zatížení do paty piloty [-] |
4) Spočte se sedání odpovídající zatížení na mobilizaci plášťového tření Rsy:
kde: | Is | - | |
Rsy | - | zatížení na mobilizaci plášťového tření [N] | |
d | - | průměr piloty [m] | |
Es | sečnový modul deformace okolní zeminy [MPa] |
5) Spočte se zatížení v patě piloty pro předepsané sedání (pro limitní sedání 25 mm):
kde: | β | - | koeficient přenosu zatížení do paty piloty [-] |
Rsy | - | zatížení na mobilizaci plášťového tření [N] | |
slim | - | limitní (předepsané) sedání (obvykle 25 mm) [m] | |
sy | sedání odpovídající zatížení na mobilizaci plášťového tření [m] |
a dopočte se únosnost piloty pro dané limitní sedání slim:
kde: | Rb,lim | - | zatížení v patě piloty pro předepsané sedání [N] |
Rs | - | únosnost na plášti piloty [N] |
Postup podle doc. Masopusta
Literatura:
Masopust, J.: Vrtané piloty. 1. vydání, Praha, Čeněk a Ježek, 1994, 263 s.
Masopust, J., Glisníková, V.: Zakládání staveb Modul M01. 1. vydání, Brno, AN CERM, 2007, 182 s., ISBN 978-80-7204-538-9.