Méthode de Masopust

La construction de la courbe de charge suit la procédure suivante :

1) Le frottement latéral limite q_s est déterminé comme suit :

où :	a,b	-	coefficient de régression du frottement latéral spécifique
	v_i	-	profondeur du terrain jusqu'au milieu de la couche i [m]
	d_i	-	diamètre du pieu au niveau de la couche i [m]

et la capacité portante du fût par :

où :	m₁	-	coefficient de type de charge
	m₂	-	coefficient de l'effet de la protection du fût
	d_i	-	diamètre du pieu au niveau de la couche i [m]
	h_i	-	épaisseur de la couche i [m]
	q_si		frottement latéral limite dans la couche i [MPa]

2) La relation suivante permet de calculer la résistance de la pointe q_b :

où :	e, f	-	coefficient de régression sous la pointe du pieu
	D	-	longueur du pieu dans le sol [m]
	d_b	-	diamètre de la pointe du pieu [m]

3) Le coefficient de transmission de la charge sur la pointe β est donné par l'expression :

où :	q_b	-	résistance de la pointe [MPa]
		-	moyenne pondérée du frottement latéral limite [MPa]
	D	-	longueur du pieu dans le sol [m]
	d_b		diamètre de la pointe du pieu [m]

et la force limite sur la chemise de pieu R_sy par :

où :	R_s	-	capacité portante du fût [N]
	β	-	coefficient de transmission de la charge sur la pointe [-]

4) La charge correspondant à la charge de mobilisation du frottement latéral R_sy est donnée par :

où :	I_s	-	coefficient de tassement
	R_sy	-	charge à la mobilisation du frottement latéral [N]
	d	-	diamètre du pieu [m]
	E_s		module de déformation sécant le long du fût [MPa]

5) La charge à la pointe du pieu pour un tassement donné (limité à 25 mm) est définie par :

où :	β	-	coefficient de transmission de la charge sur la pointe [-]
	R_sy	-	charge à la mobilisation du frottement latéral [N]
	s_lim	-	tassement limite (valeur usuelle 25 mm) [m]
	s_y		tassement à la mobilisation de la résistance du fût [m]

et la capacité portante du pieu pour un tassement limite donné s_lim se calcule en utilisant :

où :	R_b,lim	-	charge à la pointe pour un tassement donné [N]
	R_s	-	résistance du fût [N]

Méthode de Masopust

Littérature :

Masopust, J.: Vrtané piloty. 1. vydání, Praha, Čeněk a Ježek, 1994, 263 s.

Masopust, J., Glisníková, V.: Zakládání staveb Modul M01. 1. vydání, Brno, AN CERM, 2007, 182 s., ISBN 978-80-7204-538-9.

GEO5